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美国加征关税招致多方批评

国际舆论认为 ，加征关税将损害全球产业链供应链稳定、破坏多边贸易体系

近日
，美国对所有进口钢铁和铝征收25%关税，引发欧盟
、加拿大和澳大利亚等方面批评和不满。从钢铝关税到“对等关税” ，再到汽车关税，美国政府近期频繁挥舞关税“大棒 ”
，引发国际社会对全球经济前景的普遍担忧
。国际舆论认为，这非但难以提振美国国内相关产业并带来更多就业 ，还将损害全球产业链供应链稳定
，对全球经济和多边贸易体系产生重大影响。

加拿大政府12日宣布回击美国钢铝关税，将对总计298亿加元(1加元约合0.70美元)的美国商品征收25%的反制关税 。这一反制关税涉及的美国商品包括钢铁和铝产品、电脑 、运动器材等
。加拿大能源部长威尔金森11日表示 ，如果与美国的关税及贸易争端进一步升级
，加拿大可能会采取非关税措施，例如限制对美国的石油出口。

澳大利亚总理阿尔巴尼斯12日批评美方决定“完全不合理” ，关税和升级贸易紧张局势是经济自残行为
，会导致经济增速放缓
、通胀上升，这些都将由消费者来承担 。澳大利亚将继续与美方磋商 ，争取获得关税豁免
。

不久前
，美国白宫还表示，将对进口汽车征收25%左右的关税 ，并于4月2日正式宣布这一关税措施。德国汽车工业协会强烈反对美国政府的关税措施 。该协会指出，对欧盟汽车征收更高关税损害欧美双方利益
，孤立主义只会造成双输
。该协会主席穆勒指出，美方所谓“公平贸易 ”只是借口 ，实则是单方面保护主义政策
，将破坏全球供应链，加重消费者负担。

德国基尔世界经济研究所近期发布的贸易政策评估称 ，如果美方加征的关税全面落地
，将导致欧盟和美国的经济萎缩，同时推高通胀压力 。根据该研究所推算 ，如果美国实施计划中的关税措施
，欧盟经济在第一年将平均萎缩0.4%，美国经济将萎缩0.17%
。如果欧盟以25%的关税进行回应 ，美国的经济损失将翻倍。

多年来
，通用汽车、福特等美国汽车公司利用墨西哥相对较低的生产成本 、靠近美国市场的地理优势和北美自由贸易协定的关税便利，在墨西哥开设生产工厂 。美国福特公司首席执行官吉姆·法利说 ，对从墨西哥进口的汽车和汽车零部件征收25%的关税将对美国汽车业产生“毁灭性影响
”。墨西哥国家汽车零部件工业协会主任加布里埃尔·帕迪拉强调，关税将大幅增加生产成本
，影响到整个产业链
。

日本《每日新闻》指出，如果美国对进口汽车加征关税 ，包括日企在内的其他各国公司将被迫改变发展战略。日本第一生命经济研究所首席经济分析师熊野英生称
，如果美国政府执意调高进口汽车关税税率，只会加重美国国内的通胀压力 ，影响消费者的购车成本
，最终反噬美国经济 。

阿根廷《号角报》评论认为，美国的关税政策可能会导致价格上涨并引发贸易战 ，从而拖累经济增长
。美方政策的不确定性
，将对企业投资和扩张计划产生“寒蝉效应 ”。阿根廷外交部前副国务秘书拉米罗·伊西多罗·奥尔多基表示，美国当前的保护主义政策正在加剧全球贸易摩擦 ，并对美国国内相关行业带来负面影响 。

(人民日报柏林
、墨西哥城、东京 、布宜诺斯艾利斯3月16日电记者刘赫
、谢佳宁、朱玥颖 、许放)